經常檢查各部的連接情況，如有松動應予擰緊。機體連接螺栓應在機體受壓時檢查松緊度(可采用旋轉臂的方法去造成受壓狀態)，所有連接稍軸都有開口銷，并需張開充分。液壓電梯在具備傳統曳引式電梯的安全裝置的同時， 還設有溢流閥：可防止上行運動時系統壓力過高，應急手動閥：電源發生故障時，可使轎廂應急下降到近的層樓位置開門。其中液壓系統的組成由防墜、上下層門互動連鎖看，可以實現多樓層的控制；同時設有溢流閥、手動泵、管路閥等安全裝置使得設備的安全性能有的保障。
升降裝置的內部結構主要由齒輪機構、支架、蝸輪蝸桿、導向機構、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機構齒輪機構主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動扣、扭簧組成的保險裝置。?導軌式升降機形式多樣化（單柱，雙柱，四柱），設備運行平穩，導軌式升降機的導軌一般為槽鋼、工字鋼，方管焊接制成，操作簡單可靠，貨物傳輸經濟便利。?故障率低：由于采用了的液壓系統，且有良好的控制方式，電梯運行故障率可將至低。耗電量少：液壓電梯下行時，靠自重產生的壓力驅動，大幅度節能。
每根T型導軌長3～5 m，導軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個連接螺栓孔。支架能在導軌安裝時于水平方向和前后有一定的調節量。井道支架間距一般不大于2．5 m，特殊情況超過2．5 m時，必須對導軌的承載能力進行核算。在使用之前，是檢查導軌式升降機的油箱。 如果油箱的液壓油不足，則升力不會升高，也不能動力。
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